El passat 16 de maig, en el marc de la Nit de Santo Domingo de la Calçada, el Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports va celebrar l’acte de lliurament dels Premis Cerdà 2025, una cita anual que reconeix trajectòries, projectes i joves talents que fan avançar l’enginyeria i la societat.
Enguany, la cerimònia va destacar especialment per la reivindicació del lideratge femení, el compromís amb la mobilitat sostenible i l’impuls de solucions tecnològiques per a la transició energètica i climàtica.
La Medalla Ildefons Cerdà, el màxim reconeixement institucional del Col·legi, ha estat atorgada a dues trajectòries inspiradores:
Marisa Domínguez, per una carrera exemplar en el camp de les infraestructures ferroviàries i per la seva aportació decisiva a la visibilització i promoció del talent femení en l’enginyeria. El Col·legi en reconeix el lideratge, la visió estratègica i la voluntat transformadora.
TRAM, per la seva tasca durant 20 anys com a peça clau de la mobilitat metropolitana sostenible. El sistema de tramvies de Barcelona és avui un referent de servei públic eficient, qualitat operativa i col·laboració públicoprivada al servei de la ciutadania.
El Premi Enginyeria i Progrés, que reconeix projectes amb impacte positiu en la societat, ha estat concedit a la Plataforma de Recerca i Desenvolupament en Energies Marines de Catalunya (PLEMCAT).
Aquest projecte, situat al Golf de Roses, representa una aposta estratègica per al desplegament de l’energia eòlica marina flotant a Catalunya. Ha estat impulsat per l’Institut Català de l’Energia i l’Institut de Recerca en Energia de Catalunya, i compta amb la participació activa de les empreses Esteyco, Sener i X1 Wind, encarregades del desenvolupament dels prototips.
Amb PLEMCAT, l’enginyeria catalana es posiciona al capdavant de la innovació tecnològica aplicada a la transició energètica.
La jove enginyera Mireia López Paredes ha estat guardonada amb el Premi Camins Futur 2025, que distingeix el millor treball de final de màster en Enginyeria de Camins, Canals i Ports.
El seu projecte —“AI and ML for predictive maintenance of rubble mound breakwaters: the case of Punta Lucero (Bilbao)”— utilitza tècniques d’intel·ligència artificial i aprenentatge automàtic per millorar la resistència i manteniment de les esculleres. Aquesta metodologia permet predir amb més precisió els cabals de rebassament i millorar la protecció costanera davant els efectes del canvi climàtic.
Una proposta que conjuga talent, rigor i innovació tecnològica, i que obre camí a noves aplicacions dins del món de l’enginyeria marítima i costanera.
Amb aquests premis, el Col·legi vol reconèixer i visibilitzar l’aportació fonamental dels enginyers i enginyeres de Camins a la construcció d’un futur més sostenible, just i innovador.
La cerimònia del 16 de maig ens recorda que la nostra professió és, sobretot, una eina de transformació social al servei del país.
Et pot interessar
